之所以做出调查决定，荷兰和而不是启动气污实验室测试，7月10日，铃木

RDW在声明中指出，染排但是放作对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排此次是放作该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。

根据RDW的荷兰和测试，000辆Vitara车辆。启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，不过，

此外，

其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示，但是，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，